بلڈوزر کے لیے تکنیکی تقاضے

1. انسانی ڈیزائن
میرے ملک میں تیار کیے جانے والے بلڈوزر کی ظاہری شکل اور کیب لے آؤٹ اب بھی دنیا کے ترقی یافتہ ممالک سے بہت پیچھے ہیں۔ اس کا تعلق میرے ملک کی بلڈوزر انڈسٹری میں مسابقت کی کمی سے ہے۔ جیسا کہ میرے ملک نے ڈبلیو ٹی او میں شمولیت اختیار کی ہے، غیر ملکی سامان کی تجارت میں رکاوٹیں بتدریج ہٹا دی گئی ہیں۔ ہمیں اعلی درجے کی غیر ملکی کمپنیوں کے ساتھ ہم آہنگ ہونا چاہیے اور اپنی مصنوعات کی ظاہری شکل اور شکل اور ٹیکسی کے اندرونی حصے کے آرام کو بہت اہمیت دینا چاہیے۔ ڈرائیور کی محنت کی شدت کو کم کرنے کے لیے کنٹرول سسٹم بتدریج کھدائی کرنے والی اور آٹوموبائل صنعتوں تک پہنچ رہا ہے۔ یہ آلہ تین درجے کا الارم الیکٹرانک مانیٹرنگ ڈیوائس اور خودکار غلطی کی تشخیص کرنے والا آلہ اپناتا ہے۔ ٹیکسی ایک ایئر فلٹر کے ساتھ ایک بند، ایئر کنڈیشنڈ ٹیکسی کو اپناتی ہے، اور ڈرائیور کی انسانی ضروریات کو پوری کرنے کے لیے جدید ترین الیکٹرانک آلات جیسے کہ ٹیپ ریکارڈر اور یہاں تک کہ ایک DVD بھی شامل کرتی ہے۔
2. توانائی کی بچت کی ٹیکنالوجی کا اطلاق
1. کام کرنے والے آلے کا ہائیڈرولک نظام ایک مقررہ تفریق اوور فلو ٹیکنالوجی کو اپناتا ہے۔ اس طرح، جب ورکنگ ڈیوائس ریورسنگ والو ایک چھوٹی سی اوپننگ تھروٹلنگ اسپیڈ ریگولیشن کے عمل میں ہوتی ہے، تو آئل پمپ کی اضافی تیل کی سپلائی کو حفاظتی والو سے گزرے بغیر آئل ٹینک میں واپس کیا جا سکتا ہے، اور ڈیفرینشل پریشر والو سے براہ راست اوور فلو ہو جاتا ہے۔ تیل کے ٹینک پر، تاکہ رفتار کے ضابطے کے عمل کے دوران سسٹم کا دباؤ صرف ایک خاص قدر △P کام کے دباؤ سے زیادہ ہو، اس طرح ہائیڈرولک پاور کے نقصان کو کم کرنے اور تیل کے درجہ حرارت کو کم کرنے کا مقصد حاصل کیا جا سکتا ہے۔
2. کام کرنے والے ڈیوائس کا انجن اور ہائیڈرولک سسٹم اور ٹرانسمیشن سسٹم مکمل پاور میچنگ ٹیکنالوجی کو اپناتا ہے۔ انجن خود بخود پاور آؤٹ پٹ کو ٹرانسمیشن سسٹم اور ورکنگ ڈیوائس کے ہائیڈرولک سسٹم میں اصل کام کے حالات کے مطابق ایڈجسٹ کر سکتا ہے، تاکہ انجن کی طاقت کا زیادہ سے زیادہ استعمال ہو اور توانائی کی بچت حاصل کی جا سکے۔
3. Hydrostatic ٹرانسمیشن ٹیکنالوجی. ٹرانسمیشن ہائیڈروسٹیٹک ٹرانسمیشن کو اپناتی ہے۔ پوری مشین ٹرانسمیشن کے اجزاء جیسے گیئر باکس، ٹارک کنورٹر (مین کلچ)، اسٹیئرنگ کلچ وغیرہ کو کم کرتی ہے، اس طرح میکینیکل پاور کے نقصان کو بہت حد تک کم کرتی ہے، اور توانائی کی بچت حاصل کرنے کے لیے انجن کے ساتھ مکمل پاور میچنگ حاصل کرنا بہت آسان ہے۔ .
3. انجن کا اخراج یورو II کے معیار تک پہنچتا ہے۔
بڑے اور درمیانے درجے کے شہروں میں نقل و حمل اور بنیادی ڈھانچے کی تعمیر اور دیکھ بھال میں اضافے اور گھریلو اور بین الاقوامی منڈیوں میں ماحولیاتی تحفظ کی بڑھتی ہوئی ضروریات کے ساتھ، انجن کے اخراج کی ضروریات کو کم از کم یورو I کے معیار پر پورا اترنا چاہیے، اور کچھ ترقی یافتہ ممالک یہاں تک کہ اسے یورو II کے معیار پر پورا اترنے کی ضرورت ہے۔ لہذا، بلڈوزر کے لیے ترتیب کردہ انجن کو جلد از جلد مارکیٹ کی اس ضرورت کو پورا کرنا چاہیے۔